Le US Air Force Special Operations Command (AFSOC) a officiellement désigné sa nouvelle cellule en tant que OA-1k Skyraider II, s’inspirant du légendaire A-1 Skyraider qui a servi de 1946 au début des années 1980.
L’annonce a été faite au Special Air Warfare Symposium, mettant en évidence le rôle attendu de l’avion dans les futures opérations spéciales.
Le lieutenant-général Michael Conley, commandant de l’AFSOC, a décrit le Skyraider II comme une capacité spécialisée conçue pour répondre aux besoins opérationnels émergents. Il a souligné que l’avion fournirait un soutien critique aux forces de l’opérations spéciales et à la force articulaire plus large par le support aérien proche, les frappes de précision et les missions de renseignement armé, de surveillance et de reconnaissance.
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Les dirigeants de l’AFSOC ont souligné la conception rentable et polyvalente de l’avion, ce qui lui permet de fonctionner dans divers environnements de combat. Brick. Le général Craig Prather, directeur des plans, programmes et exigences stratégiques de l’AFSOC, a noté que si le Skyraider II n’est pas destiné à s’engager dans un combat aérien haut de gamme, sa capacité à offrir des effets précis dans les zones contestées en fait un atout inestimable.
L’une des caractéristiques déterminantes de l’avion est sa configuration de la roue arrière, un trait rappelant son homonyme. Cette conception permet au Skyraider II de procéder à de courts décollages et à des atterrissages, ce qui lui permet de fonctionner à partir d’aérodromes austères et non améliorés. UN
